Детонация характеризуется звонкими металлическими стуками, которую водители нередко ошибочно принимают за стук поршневых пальцев.
Детонация может возникать по следующим причинам:
- большое количество нагара в камере сгорания
- низкое октановое число
- раннее зажигание
- работа двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке и низкой частоте вращения коленчатого вала, например при движении на подъем внатяг, при несвоевременном переходе на низшую передачу.
Признаки детонации: металлический стук, черный дым, падение мощности двигателя.
Детонация может привести к повреждению прокладки ГБЦ, пригоранию колец, прогоранию поршней, клапанов. Стоит отметить, что незначительная детонация, которая характеризуется кратковременным стуком в начале разгона автомобиля при полном нажатии на педаль газа - нормальное явление.
воскресенье, 8 ноября 2009 г.
пятница, 6 ноября 2009 г.
Защитные полироли для машины
На сегодняшний день в автомобильных магазинах можно найти множество видов защитных покрытий кузова. Существует защитные полироли длительного действия для новых автомобилей, подержанных иномарок и отечественных машин. Структура и состав которых могут существенно отличаться. Универсальные защитные покрытия менее эффективны, поэтому защитные полироли следует подбирать индивидуально. К примеру, защитные покрытия для отечественных авто разработаны с учетом состава заводской краски, технологии покраски, соответственно они высокоэффективны только для этих автомобилей.
Для большей эффективности перед нанесением полироли автомобиль следует помыть специальным шампунем. Следует заметить, что при последующей мойке автомобиля нельзя применять моющие средства, которые не безопасны для защитных полиролей (смотрите на этикете).
Защитные составы кратковременного действия также многообразны. Среди них можно выделить покрытия на восковой основе и имеющие полимерную структуру.
Минусы воскового покрытия – притягивает к себе частички пыли, песка, грязи. Кузов быстро загрязняется и плюс к тому грязь труднее отмывается. Такое покрытие лучше применять при езде по дорогам, где встречаются масляные и бензиновые лужи, битум. После автомобиль желательно сразу же помыть.
Ввиду этих недостатков, предпочтительнее применять полимерные составы. Они обеспечивают антистатический эффект и предохраняют краску от выгорания на солнце. Но при мойке кузова защитное покрытие и все загрязнения легко смоются с кузова.
Для большей эффективности перед нанесением полироли автомобиль следует помыть специальным шампунем. Следует заметить, что при последующей мойке автомобиля нельзя применять моющие средства, которые не безопасны для защитных полиролей (смотрите на этикете).
Защитные составы кратковременного действия также многообразны. Среди них можно выделить покрытия на восковой основе и имеющие полимерную структуру.
Минусы воскового покрытия – притягивает к себе частички пыли, песка, грязи. Кузов быстро загрязняется и плюс к тому грязь труднее отмывается. Такое покрытие лучше применять при езде по дорогам, где встречаются масляные и бензиновые лужи, битум. После автомобиль желательно сразу же помыть.
Ввиду этих недостатков, предпочтительнее применять полимерные составы. Они обеспечивают антистатический эффект и предохраняют краску от выгорания на солнце. Но при мойке кузова защитное покрытие и все загрязнения легко смоются с кузова.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)